地鐵鋼支撐，簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。

設計預加軸力（直撐承受的沿線路方向每延米的力）乘以鋼支撐作用的長度，斜撐軸力為相同間距直撐的1/sinα倍。（α為支撐軸線與冠梁軸線的夾角）。

軸力：建筑學中，與桿件軸線相重合的內力，稱為軸力，用符號FN表示。當桿件受拉時，軸力為拉力(Tension)，其指向背離截面；當桿件受壓時，軸力為壓力(Compression)，其指向截面（在建筑幕墻中，特別框支承幕墻中，也表示為偏心受壓與偏心受拉）。通常規定：拉力用正號表示，壓力用負號表示。

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