609鋼支撐是地鐵鋼支撐的一種，在現場施工，尤其是地鐵施工中，起著至關重要的作用。關于609鋼支撐施工技術要點如下：

 （1）千斤頂預加力必須分級加載。

 （2）鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計情況掌握，土方開挖時應分段分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設鋼支撐。

 （3）所有支撐連接處，均應墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

 （4）端頭斜撐嚴格按設計尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固。

  609鋼支撐固定端產品特點：固定端可靈活調整鋼支撐的拼接長度，同時也增強鋼支撐的整體抗壓強度。主要適用于地鐵、橋梁、大型水池、蓋挖隧道等工程，負責現場施工安裝。主要型號：609*200mm、609*300mm、609*500m。

  609鋼支撐活絡端產品特點：活絡端也成為活絡頭是鋼支撐組成部分之一，規格有Φ800*1450、Φ609*1450兩種。調節長度范圍為0-30cm，用于整體鋼支撐的張緊調節。活絡端是鋼支撐的伸縮端，廣泛地應用在蓋梁支架的施工過程中，特點是伸縮距離調節好后，活路端用型鋼支撐固定，不再有可調節的活動余地，靠土壓力壓實牢固，待結構物施工結束后，切除型鋼，利用活絡端伸縮性，解除鋼支撐的土壓力，完成蓋梁支護任務，即使蓋梁有些外形尺寸的誤差，不影響結構質量?；罱j端也稱為活絡頭是鋼支撐組成部分之一規格有Ф800×1450，Ф609×1450兩種，調節長度范圍為0～30cm，用于整體鋼支撐的漲緊調節。

  以上就是小編為您整理的關于609鋼支撐固定端和活絡端的一些施工技術要點，希望對大家有所幫助！

---責任編輯：中鴻焰鑫森域

版權所有http://www.sjex.cc(中鴻焰鑫森域)轉載請注明出處